在路上疾驶的渣土车。 记者 翟小雪 摄

7月12日晚7时：一辆渣土车行驶至灞桥区半引路南殿村时，冲上道沿撞倒一名老太太,后又撞断一根电线杆，老太太当场死亡，渣土车司机也因车辆侧翻腿部骨折。

晚8时20分左右：莲湖区兴中路和工农路十字，一辆渣土车由东向北拐弯时，由于车速过快，一辆拉泔水桶的机动三轮车躲避不及，撞倒路边一位正在行走的老人。老人受重伤，三轮车司机受轻伤，渣土车司机驾车逃离。

晚9时许：两名骑摩托车男子，沿鱼斗公路西段由东向西行驶时，被迎面开来的一辆渣土车撞倒，造成摩托车上一男子颅骨骨折，昏迷不醒。

几乎同一时间，凤城十路和朱宏路十字也发生一起车祸。3辆渣土车由北向西拐弯时，前面两辆渣土车发生碰撞，第3辆车为了避让，拐上了公交车专用道，轧死一名骑电动三轮车男子。

全市严厉整治渣土车清运市场后，到今年一季度时，渣土车造成的交通事故大幅下降，但二季度事故回升，安全隐患再度成为城市管理顽症。

去年四季度，渣土车交通肇事72起

今年一季度时，渣土车三个月内共发生41起，下降幅度达43%

进入二季度，事故反弹多达57起，较一季度上升了39%

高压之下

渣土车频频肇事

我市将开展专项整治活动 市民可拨打电话举报

说起渣土车，不少市民自然会想起超速、逆行、闯红灯、冒尖运输、随意倾倒、事故频发等字眼，渣土车成了城市管理的“顽疾”。7月12日晚，我市接连发生4起渣土车肇事事故，造成两死四伤。数据显示，入夏以来渣土车肇事有所回升，多部门联手将在全市范围内开展查渣土车违规运营行动。

收敛没多久

近期渣土车又开始疯狂了

7月12日晚，我市接连发生4起渣土车肇事事故，造成两死四伤。昨日下午2时许，记者来到其中一个事故现场——凤城十路与朱宏路十字路口，发现这里没有红绿灯，马路很宽敞，车流量也很大，来往车辆的车速都很快。记者粗略统计发现，短短半小时内，此处共有11辆渣土车经过，其中有三四辆速度很快，有两辆车装载超高，还有一辆竟沿着非机动车道行驶。

十字附近是三官庙村，说起12日晚的车祸，不少村民都表示听说了。有村民告诉记者，这里人流量特别大，十字路口又没有红绿灯，渣土车出现时正好是下班的高峰期，这里经常出事。陈师傅说，前段时间交警部门查得比较紧，渣土车有所收敛，可最近不知道咋回事儿，“感觉渣土车又开始疯狂了！”

进入二季度

渣土车造成的交通事故增多

横冲直撞的渣土车是市民的心病，也是近几年省市两会上的热门话题。据了解，目前全市现有渣土车运输资质车队近30家，大小渣土车3000余辆。

昨日，记者从建筑垃圾清运市场综合整治办公室了解到，为了管理好渣土车，2010年3月，我市专门成立了整治办公室，还出台《建筑垃圾综合整治考核办法》。去年8月初，市交警支队又对全市所有已备案渣土车安装统一顶灯，顶灯前后都有渣土车的车牌号，不管司机跑多快，电子警察都能够抓拍到其违法行为，不管在哪里发生事故，电子警察都能够清晰地记录其事故全过程。今年，尤其是世园会召开前，市建筑垃圾整治办公室与交警、城管等部门，加大了对渣土车的整治力度，渣土车闯红灯、沿途抛撒、肇事等现象有所好转。但是记者从交警部门掌握的情况来看，自进入第二季度，渣土车肇事较之前又有所增多。

利益刺激

司机铤而走险违规运营

渣土车为何频频肇事？在太白南路一工地开渣土车的王敬师傅告诉记者，西安的渣土车大致分两种：一是有注册车队的，另一类则是“黑车”。正规渣土车手续齐全、管理严格，车上均装配了GPS系统；“黑车”则手续不齐全，甚至有司机的驾照都存在信息不实等问题，有的渣土车早该报废却仍然在运营。

王师傅说，正规渣土车要向管理部门缴纳各种费用，每辆车每月差不多得几千块钱，而“黑车”就不用。正规车辆发生事故后可以迅速找到相关责任人，而“黑车”可以在不受管理的情况下，能跑多快就多快。“车主为提高效率，就用经济手段刺激司机，而司机也会铤而走险加速违规运营。你想想，开车的时候都提心吊胆的，不出事才怪哩！”

发现违规车

市民可打4007999122举报

昨日，记者从市建筑垃圾清运市场综合整治办公室获悉，针对近两个月来渣土车肇事有所回升，尤其是近期渣土车超速、闯红灯、交通肇事等频发，7月13日，整治办专门召开会议，开展专项整治活动。

市民如果发现渣土车有违规行为，可以拨打交警支队渣土车违法行为举报电话：4007999122。

记者张志杰 实习生聂洋 蒋云龙

相关人士分析

利益驱使 多拉快跑酿事故

本报讯（记者郭欣 实习生秦思） 最近，渣土车伤人事故频发，渣土车再次成为市民关注的焦点。交管部门的统计数据显示，经过去年的整治，今年一季度渣土车事故大幅下降，第二季度却有所反弹，较一季度上升39%。

市交警支队事故处的有关统计显示，去年四季度，西安曾发生渣土车造成的一般程序处理以上的交通事故72起，全市严厉整治渣土车清运市场后，到今年一季度时，渣土车造成的交通事故大幅下降，三个月内共发生41起，下降幅度达43%。二季度后，此类事故却出现反弹，事故多达57起，较一季度上升了39%。

相关人士分析，渣土车事故量上升的原因与每年4~11月是施工旺季有关。冬季的气候不适宜施工，所以在入春后就有很多工地集中开工抢工期，对渣土车的需求也大大增加。有的车队对车主、驾驶人的监管有所放松。此外，渣土车司机对各个部门的管理手段比较了解，在利益的驱使下，他们会想方设法逃避处罚，与管理部门“打游击”。

交管部门相关人士表示，交管部门对渣土车的管理是常态化的，对其闯灯、越线、超速等交通违法行为也在加大力度处罚，但渣土车的违法成本与获取的利润相比是很小的一部分，“一辆渣土车30多万，他们一年半就能赚回成本，利润非常高。”

下一步，交管部门将对具有超速等违法行为的渣土车锁定档案，按照上限进行处罚。同时，加强日常管理，与各个部门联动，从源头遏制渣土车的违法行为。

专项整治开始

14支检查队夜查渣土车

本报讯 （记者吕华 通讯员任蕾） 近期建筑垃圾清运车超速、交通肇事等问题频发，记者昨日从市整治办获悉，针对此问题，已经召集交警等相关部门组建14支检查队，集中在夜间对渣土车进行检查。

近期建筑垃圾清运车辆超速、闯红灯、逆行、交通肇事的趋势有所上升，市整治办出台多条措施进行渣土车整治。市交警支队对建筑垃圾清运车辆进行源头管理，将使用GPS进行监管。市交警支队将组织各区、开发区交警大队每周至少开展2次以上建筑垃圾清运车辆交通违规整治活动。同时各区、开发区整治办以及各清运资质公司必须对各清运车辆进行规范作业。

另外，各区、开发区整治办开始组织力量开展专项整治活动，从严从重打击各种建筑垃圾清运车辆违规行为，全市14支检查队伍将在夜间对渣土车进行检查。城六区、长安区市容园林局立即组织各清运资质公司开展安全培训教育，以各清运资质公司为主体，教育广大清运车辆驾驶人员切实提高安全意识，严格遵守道路交通安全法规。（西安晚报）