本报讯 （记者 王彬） 记者昨日从中航工业西飞公司获悉，最终调查结果显示，一年前印尼鸽记航空公司的新舟60飞机空难事故，为驾驶员违规操作所致。

　　据了解， 印度尼西亚方面在5月7日正式公布了最终调查结果。

　　印尼国家交通安全委员会负责人在当天召开的新闻发布会上说，新舟60飞机本身适飞性能良好，驾驶员和其他机组人员协调不力导致了事故发生。另据报道，在事故发生前，驾驶员在能见度只有２公里的情况下使用了目视飞行规则，这是不符合操作标准的。

　　2011年5月7日，中航工业西安飞机工业有限责任公司交付印尼鸽记航空公司的一架新舟60飞机，在从西巴布亚省索龙市飞抵凯马纳县准备降落时，在距离机场跑道端头左侧约５００米处坠入海中。机上25人在这起事故中罹难。

　　据西飞方面介绍，这架飞机于2010年12月1日从阎良机场转场昆明，12月2日从昆明出境交付印尼鸽记航空公司。该飞机失事前总计才飞行了620小时，累计起落770次。

　　2006年5月10日，新舟60飞机取得印尼颁发的适航证，当时是国产运输类飞机首获国外型号合格证。

　　同年6月7日，西飞与印尼鸽航签订15架新舟60飞机的购销合同，当时也是中国民机外销史上，一次性购机数量最大的一个合同。（西安晚报）