市长强调安全与质量
位于电视塔附近的地铁二号线会展中心站全长293米，是该条线路上较长的站点之一。昨天，当陈宝根一行首先来到这里，并沿通道进入地下二层时，工人们正有条不紊地使用专用龙门吊，将一段段铁轨按标准有序铺装，目前该段单向的铺装速度已经达到了80米／日。据了解，地铁二号线已经基本实现了“洞通”，铺轨施工以永宁门站为界，分为两个标段，南北同时铺装，预计明年3月底可以实现“轨通”。随后，陈宝根还前往地铁一号线开远门站进行了实地调研，并要求施工人员在保证进度的同时，更要高度重视施工安全与质量。
三号线有望2011年提前开工
地铁二号线到明年初将全面进入设备安装阶段，第一列车明年12月到货，票价方案调研工作已经启动，并将于2011年年底通车运行。地铁一号线汉城路——纺织城14座车站中6座车站已经进入主体结构施工，其余车站正在进行维护结构施工。目前，地铁建设规划调整方案已经上报国家发改委审批，同意增加地铁三号线一期工程和一号线二期工程，增加线路长度42.6公里，达到94.26公里。地铁三号线可行性研究报告目前已经开始编制，审批后有望2011年全线开工建设，2015年建成通车。
最大限度缓解交通压力
陈宝根指出，预计到2020年，西安将达到人口1000万、建成区800平方公里的城市规模。此外，国务院办公厅颁布的《关于应对国际金融危机保持西部地区经济平稳较快发展的意见》也为西安加快发展带来了机遇，因此各相关部门要依照西安定位与前景，抓紧地铁建设规划的调整修编工作，适应城市骨架拉大的需求；要认真研究，多渠道筹措资金，做好土地储备工作，确保地铁建设资金需求；地铁一、二号线，要按照预定工期，抓紧实施，同时汲取既往经验与教训，确保施工安全及施工质量；明年地铁一号线将进入土建施工的关键阶段，要精细制定施工进程，合理确定围挡占地的时间与空间，避免给道路通行带来过大的压力。（三秦都市报）
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