昨日下午3时40分，渭南市临渭区双王街办朱王村村民薛新安肩扛孙子，看郑西专线试车 本报记者 赵航 摄

　　昨日下午3时40分，“和谐号”动车组列车，如一道白色电光，风驰电掣闪过郑西客运专线渭南段。

　　经过多日试车，“和谐号”动车组列车时速逐渐提升，昨日，时速达到设计标准350公里，情况正常。

　　渭南市临渭区双王街道办朱王村52岁的薛新安将1岁的孙子架在脖子上，欣赏着动车组。他兴奋地说，郑西客专试车已经好几天了，每天来来回回好几趟。听说郑西客专比陇海线距离短、车速高，高速火车从西安到郑州只要2小时，快得很！

　　“郑西客专从11月28日起开始试车，第一天时速为200公里，以后每天逐次递增，3日试车350公里时速，试车数据显示不错。”一位施工单位技术人员说，试车采用的和谐号动车组检测车，车内载有大量的检测设备，对线路信号、通讯、铁轨轨距、平整度等进行检测，收集数据。

　　渭南市临渭区双王街道办朱王村附近的高架桥下，一辆白色面包车上，有两根线路直通桥上的铁轨，一位技术人员通过电脑监测数据。这位高速铁路试验室的技术人员表示，他们主要监测列车的动力性能。从目前收集的数据来看，试车运行情况正常。

　　联调联试分阶段进行

　　据悉，郑西客专联调联试分阶段进行，结合动车组逐级提速试验。主要分三段：第一段为郑州-洛阳南；第二段为巩义南-洛阳南-临潼东；第三段为渭南北-西安。另外还分段进行C3系统试验，C3是中国列车控制系统3级的简称，目前国内采用C3系统的铁路有武广客专，郑西客专，都是时速350公里的高速铁路。

　　最终的拉通试验和试运行，将在郑西客专郑州至西安间全线进行。

　　何时运营尚未确定

　　昨日，一位施工单位负责外宣的负责人表示，试车沿线都处于一级警戒，禁止闲杂人员接近。

　　记者从郑西客运专线有限责任公司了解到，受到客观因素影响，郑西客专联调联试比原计划时间推后了，现已进入关键期。郑西客运专线委托西安铁路局、郑州铁路局运营，联调联试设有指挥部，主要由这两个铁路局负责，至于什么时间可以投入正式运营，需由指挥部确定。本报记者景冀（华商报-华商网）