“西安

　　昨日，本报A4版报道的《出租车经营权期满须考核重新获取》一文，引起了众多的哥和市民关注，许多人打来热线咨询，西安出租汽车协会就5个问题作了解释。

　　问答1

　　“份子钱”下调

　　从啥时候开始

　　疑问：张先生说，他2012年7月份承包了一辆出租车，当时一次性交了7万元保证金，每月“份子钱”8800元。“报纸上说‘份子钱’下调到8000元，为啥我们车队还没调？”

　　解释：西安出租汽车协会表示，任务金下调的政策今年3月1日才开始执行，交3月任务金时才能感受到，很多驾驶员3月份的任务金还没交，所以还不知道这个变化。按规定，3月1日开始，实行公司化经营以及已经实行公司化经营的出租汽车，月承包任务金最高限额由8800元统一下调为8000元。未实行公司化经营的出租汽车在承包合同到期后，原承包人参与公司化经营的，企业应按其原承包年限，在新一轮承包期内对月承包任务金予以优惠让利。

　　问答2

　　“份子钱”

　　咋比北京还高

　　疑问：的哥孟师傅说，西安的“份子钱”最高限价为8000元，听说比北京等一线城市还高。

　　解释：西安出租汽车协会解释说，每个城市的出租车经营性质不同、经营成本不同，“份子钱”包含的内容也大不相同，不能同一而论。以北京为例，单班出租车（西安出租车为双班）月“份子钱”为5175元，但北京的出租车没有每年8000元的经营权使用费，且出租企业承担的车辆保险只有交强险，商业保险是由主班驾驶员自己购买，北京的出租车烧的燃料是汽油。协会是在考察研究了多个城市之后再根据西安的实际情况才定的任务金，并不是盲目的。

　　问答3

　　退保证金有无时间要求

　　疑问：承包了一辆出租车的乔师傅说，他看了报纸后知道以前交的5万元保证金可以退了，但他给公司打电话，工作人员说还得等几天。退钱有没有时间限制？

　　解释：按照之前的政策，主班驾驶员要想承包一辆出租车，首先要一次性给企业缴纳5万元的财产保证金和2万元的服务质量保证金。但根据西安出租汽车协会最新规定，3月1日起，对承包车辆的驾驶员不再收取财产保证金，已经收取的逐步清退，今年年底全部退完。2万元的服务质量保证金将在合同期满后，正常情况下企业会连同利息退给主班驾驶员。

　　问答4

　　对从业者要求有啥变化

　　疑问：市民孙先生表示，个别出租车驾驶员素质不高，在新的运营模式下，是否对的哥的要求更高？

　　解释：以前经营者想承包出租车，自己在二手市场上买辆带经营权的车，然后到出租企业去备案。对于用人，企业无从监管。实行公司化经营以后，企业招聘驾驶员，除了基本的资格审查外，还要进行岗前培训、面试等环节，也相应提高了对驾驶员的要求。“首先，公司招聘的驾驶员必须是干过这个行业的，从业两三年以上，各企业都不一样；还有，公司面试时还要看驾驶员是不是适合干服务工作，留长发、胡子，穿奇装异服，那可能就不行。”

　　问答5

　　新模式下挣多少钱才划算

　　疑问：的哥李先生抱怨说：“一个月8000元‘份子钱’，我每天一睁眼就欠公司266元，压力大。”新运营模式下，的哥究竟能挣多少钱？

　　解释：按规定，主班驾驶员从公司承包车辆后，必须亲自开一班车，另一班可以再雇驾驶员，主班驾驶员主要负责这辆出租汽车的日常营运、维修保养。（华商报）