据比亚迪汽车公关部人士介绍，F3DM低碳版搭载了全球最先进的DM双模系统，采用控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅降低了油耗及排放，更极大地提高了动力和操控性能，实现了既可充电又可加油的多种能源补充方式。
用户通过按键，就可以使车辆在纯电动（EV）和混合动力（HEV）两种模式之间自由切换，纯电动模式下实现了零排放，混合动力的排放标准也远远优于欧Ⅳ标准。该款车型在专业充电站快速充电10分钟可充满50%，普通家用电源上慢充也只需7小时。而纯电动模式下，F3DM低碳版城市综合工况续航里程达到60公里，完全可以满足日常上下班的要求。
除了强化的DM双模系统和铁电池技术外，F3DM低碳版的最大亮点在于加装的全球首创车载太阳能电池充电系统，这是一块类似于全景天窗的太阳能电池板，通过吸收的太阳能输出电流，并储存在铁电池中供整车行驶用电，不仅外观时尚，同时也为驱动车辆提供了绿色的动力来源。
比亚迪表示，F3DM低碳版在上市前期，因受产能与相关配套限制，仅在部分城市销售，首批针对深圳地区。后期将陆续推广到全国各新能源汽车试点城市。目前西安电动车充电站正在建设中，待时机成熟，也会在西安推广该款车型，让电动车逐步走进寻常百姓家。
相关新闻
西安年底前将建成
4个电动汽车充电站
昨日，记者从西安供电局获悉，西北首个电动汽车充电站试点项目将于下个月正式开建。
按照电力部门规划，今年首批将在西安城区东西南北4个方向各建一个电动汽车充电站。同时将在居民小区、超市、公用停车场试点建设202个充电桩。4个充电站分别位于高新区、曲江新区、朱宏路、枣园区域范围内。首批202个充电桩主要设置在西安的居民小区、超市、公用停车场内。预计今年年底全部建成。
据了解，充电站、充电桩均采用高压电源快充方式，一次快速充电10~15分钟，可供电动汽车行驶150公里。首个充电站将建设在曲江新区，设计有8个充电车位，1个放电车位，建成后将成为西北地区首座具有示范效应的汽车充电站。（华商报）
评论