不久后，普通市民只要花上两三百元，就能乘我省生产的“小飞机”在空中欣赏“山水陕西”。
    昨日，记者从西安阎良国家航空产业基地和省决策咨询委员会了解到，我省已在蒲城划出20平方公里的园区，用来打造亚洲航空通用飞机产业基地。

    到2020年，需求将达1万架通用飞机俗称“小飞机”，主要用于飞行培训、企业通勤、公务飞行、休闲观光、空中巡逻、救助、资源勘测、农林防护等，载人座级一般在20级以下；主要包括小型固定翼飞机、直升机、飞艇、滑翔机等。据了解，我国现有各类通用飞机898架。

    “未来5至10年，通用飞机在我国将有很大的市场需求，据预测，到2020年我国通用飞机市场需求量在1万架以上。”省决策咨询委员会“陕西通用飞机产业发展研究”课题组副组长孙海鹰介绍说，“我省的航空工业科研、设计、制造能力在全国是最强的，发展通用飞机产业，对我省经济发展具有重要意义。”

20余省市抢占“小飞机”市场

    记者从省决策咨询委员会了解到，我国已有20多个省市着手发展通用飞机，包括广东珠海、河北石家庄、山东滨海、辽宁沈阳、四川成都、贵州安顺、江苏南京等地。

    在各省的竞争中，我省目前拥有航空科技工业从业人员12万人，科研生产技术实力全国最强，可以形成上下游的产业链。此外，我省是旅游资源大省，乘坐“小飞机”旅游观光，可以将分散在各地的人文旅游、自然风光、革命圣地等旅游景点串联起来，也可以与省外周边重要旅游景点连接，提升我省旅游业的档次。

3架“小飞机”已售出

“现在我们已经制造并卖出去了3架小飞机，每架60多万美元。”西安阎良国家航空产业基地蒲城通用航空产业园主任马小琦介绍。

    据悉，我省初步计划用5年至8年的时间，形成年生产500架的能力，主要包括4座至6座的小型机和7座至12座的多用途公务机，使飞机销售和售后服务达到200亿元以上，成为有竞争力的通用飞机产业集群。“今后一架普通小飞机的价钱，预计只有几十万元，相当于一辆小汽车的价格。不久后，小飞机市场发展成熟，每名乘客只需花费两三百元就可俯瞰陕西了。”西安阎良国家航空产业基地的工作人员告诉记者。

    本报记者 王晓亮 实习记者 赵瑞利（华商报）