纯电动空调公交后门处放下折叠伸缩板，方便轮椅婴儿车上下

　　本报讯 昨日早晨6点30分，公交高新3号线正式开通，首班车两头对发运送乘客。随着10辆纯电动空调车上路营运，沿线市民乘客争相体验，首日运送乘客3000人次。据悉，纯电动空调车充一次电能跑200多公里，不仅尾气“零排放”为治污减霾出力，而且还是无级变速、空气悬挂，市民乘坐平稳舒适，几乎听不到噪音。

　　没有排气管 尾气零排放

　　昨日上午9时，准备回锦业新居的王女士，正站在金迅数码公交站前等待高新三号线。“我就是想专门上车体验一下”。王女士感觉很新鲜：“纯电动公交车真好，开起来静悄悄的，感觉非常平稳舒适。”

　　纯电动公交车的优点可不止这些。公交五公司技术科副科长杨杰告诉记者，电动公交为“西安造”的比亚迪纯电动空调车，依靠动力电池实现电力驱动，所以车辆尾气是零排放，零污染，连普通公交的排气管都没有。而且，纯电动公交无离合器，为先进的无级变速车辆，车辆驱动电机工作，几乎也没有噪音污染。

　　对于驾驶员来说，纯电动公交车照顾的也是无微不至，设计十分人性化。驾驶员冯旭说，“在通过起伏路面或者涉水时，只要按下按钮，公交车身还可自由升降30厘米，以满足不同的路况”。车辆为方便了老人、小孩、残疾人登车。后门处设置有折叠伸缩板，在站台停靠后形成一处小坡，方便轮椅、婴儿车等上下车。在车厢内，有两个残疾人折叠专座，放下来可供残疾人和普通乘客乘坐，折起来还可放置一台轮椅。

　　充一次电能跑200多公里

　　普通公交加油加气，纯电动公交车是靠充电“维生”。那么，它是如何充电？又能跑多远呢？昨日，记者专门乘坐高新三号线，到位于丈八七路的公交枢纽站一探究竟。

　　在枢纽站里，每辆公交车都有自己的停车位，后面有充电桩。技术科副科长杨杰说，电动公交车配有四块大型电池组，可储电300多度。而电动公交车百公里耗电约130度，充一次电只需要三四个小时，一次充电完成后，可以行驶200多公里。

　　电动公交车采用晚上充电、白天营运的模式，一般在晚上11点之后为工商业用电低谷电价，每度电均价为0.5元。按照目前电动公交车百公里耗电量为130度计算，电动公交百公里耗电成本约为65元。而天然气百公里耗气成本则为170元左右，因此电动公交车比天然气公交车每百公里节省百元。

　　据了解，目前西安约有8000辆公交车，1辆城市公交车每天的能耗量等同于30辆私家车，而使用一辆电动公交车，相当于减少30辆私家车的油耗和尾气排放，1天可减少300多千克二氧化碳排放，1年可减少100多吨。 文/图 记者 宋洁

　　链 接

　　高新3号线由唐兴路（金讯数码广告公司）至丈八七路公交枢纽站；线路长度为10.5公里，首班发车6时30分（两头对开）、晚收车19时30分；线路计划配车10部，运行间隔10分钟；票价为二元一票制，可刷卡。

　　线路走向为：丈八七路公交枢纽站发车，经锦业路、丈八一路、丈八东路丈八北路（科技路）、唐兴路止。沿线设站：去程17个，回程15个。（西安晚报）