腾讯·大秦网讯（文/赵崇霖）随着多款打车软件在手机上走红，乘客加价“抢车”、出租车拒载等显现普遍在西安出现。更有出租车专门做“软件”生意，不愿在街上“捡客”，因为即使乘客不加钱，软件公司也会给司机“返利”。原本便利的打车软件，让西安的出租车更难打。

空车以各种理由拒载 打车软件显“神通”

小刘是高新一家公司的白领，因为平时工作繁忙，且公司有福利，夜晚加班后可打车回家。26日晚上10时左右，小刘在高科大厦附近打车，过往的出租车不是有人就是以各种理由拒载。无奈下小刘抱着试试的态度用了打车软件，不曾想仅5分钟一辆出租车就赶到。

出租车司机告诉小刘，一般晚上10点左右有很多出租车都不会再街上“捡人”，打车软件叫来的车，软件公司会根据他们的规则给出租车司机奖励现金或者是购物卡等其他奖品。

不加价打不着车 最高需加价20元

在西安，最难打车的时候，应该是上下班的高峰期。而用打车软件后，这个问题却显的有些“神奇”。 在日前的一个下班高峰期，笔者随意选择了一款打车软件，进入页面后，选择“打车”的选项。这时手机中会出现定位、路线、现在叫车以及路况等选项。笔者选择“语音叫车”，界面会出现你所在位置和出租车分布情况。在叫车页面中有加价0元、5元、10元和20元四个选项。叫车成功后，可直接使用手机与出租车司机语音联系。

笔者特意选择下午6:30的高峰时段，第一次加价0元，但等待了10分钟手机界面显示叫车失败。第二次，笔者选择加价5元，仍旧叫车失败。最后笔者加价10元，成功联系到了最近的出租车司机，并在五分钟之内就坐上了出租车。

加价才会接活 用软件后每天多赚百余元

随着笔者与出租车司机王师傅深入聊天，王师傅也打开可话匣子，王师傅称，现在西安的出租车司机很多都用了打车软件。还有很多司机，从不空跑，就盯着软件，抢那些加钱加的多的订单。“现在走那都堵车，还不如定点拉客，既能赚高价，又不费事。”高峰时段，基本都加小费我们才会去接人。这样才能赚。如果没有打车软件，只靠即时打车，是赚不了什么钱的，高峰期也有很多司机不愿意出车。”王师傅说道。

据王师傅说，打车软件每月都有丰厚的奖品，接单最多的出租车司机能拿到数百元的现金奖励和物品奖励。并且在高峰期成功接单的司机，软件公司每单还会奖励10元钱。“每天靠这些奖励和乘客的加价，基本上能多赚100多元”王师傅开心的告诉笔者。

手机上打车软件 出租车存车祸隐患

因为是高峰期，有用车需求的乘客很多，笔者就听见王师傅的手机不停的响着乘客的打车需求，而王师傅则左手拿这手机看，右手握着方向盘开车，在一个十字路口左转时，王师傅的车与另外一辆车剐蹭，所幸都是出租车又无大碍，很快解决完毕，继续行驶。

笔者在王师傅车上看到，打车软件基本上都是安装在手机上，在司机这一端，只要在出租车行驶的附近有乘客“叫车”，软件就会不停的语音提示，而司机为了多赚钱，就会边看手机边开车，存在严重的安全隐患。

变相提高起步价 加剧打车难

有网友，对打车软件也提出了自己的看法，网友王小姐称，“上下班高峰期用出租车不是一般的难。高峰期预约没有司机师傅愿意接单，还是及时性的打车要求比较好使。总体上看，打车软件还是挺方便的，加个5元10元对我们这这些消费者来说也不算什么。”想法代表了一大部分网友的想法，认为其为乘客出行提供便利，但也有网友表示担忧，认为这种加小费的方式会导致出租车拒载，加剧打车难。

网友“赵小虫”认为，“加价打车”，这也算变相实现了提高起步价的提案。同时会导致出租司机挑客。网友“喵喵”也表示，只用打车软件整个社会秩序会被打乱，有钱就不用排队了，这种行为完全将职业道德和规范和金钱划上等号，应该制止。网友“点点”质疑，难道我平时打不到车，是因为没下载那个手机软件，没出价高，没给小费？！ （大秦网）