本报讯 （记者 王昭玮 实习生 李焱）绿色环保、低碳出行。在众多的交通工具中，自行车无疑是最符合我们所倡导的出行方式之一。然而，记者调查发现，自行车在现实中却遭遇种种尴尬，而这些尴尬也同时给骑自行车的人带来诸多不便。

车道被占：骑自行车出行越来越危险了

近日，细心的市民在钟楼盘道、西大街、环城南路东段、环城东路等多个路段都能发现，马路的一侧用白色的隔离栏隔出了两米宽的距离，这就是交警部门最新划出的自行车专用道。原本是为了保障骑车人的安全，然而记者在调查中了解到，不少电动车及摩托车也混在其中，而有的地方甚至停放着私家车。不少市民反映说，尽管规划了自行车专用道，但常常有公交车挤进来，而公交专用道又经常被各种私家车占用，骑自行车的人只能左躲右闪在两条道的夹缝中艰难前行。“这种环境中骑自行车实在太危险了。”

存车点少：何处给自行车找个安居之地

“现如今，要给自行车找个‘安居’之地可不容易呀。”不少市民反映，不仅大街上难觅自行车存放点，就连一些社区也没有规划自行车棚。连日来，记者走访了铁路局、高新区、西工大等社区，发现一些社区的确没有设置自行车棚，居民只好每天将自行车扛到家里停放。

停车费高：一个月费用够买一辆二手车

自行车在体现低碳环保的同时，几乎没有附加成本也是其一大优势。然而，停车贵成为不少市民反映的热点之一。一位刘女士告诉记者，现在街头停一次收费5角，有时候骑自行车逛街，去两三个地方就得交一二块钱呢，还不如坐公交车。据物价部门规定，城郊六区内，普通自行车7时到19时为3角，19时到23时为5角，23时到次日凌晨7时为1元。但记者在大差市等地方的自行车停靠点了解到，这些地方的停车时间均是早7时到晚19时，每次收费5角，且不能过夜。有网友算了一笔账：按照每天停二三处计算，一个月就要近50元的停车费，“足够再买一辆二手车了。”

维修车难：十多条巷子难觅一个修车点

当4S店、洗车行等遍布大街小巷时，要想找到一处修理自行车的地方还真不容易。车胎爆了没法补，车闸不灵了没处换……这些问题都让骑自行车的人颇为苦恼。原先生告诉记者，有一次他骑自行车外出，发现车闸特别不好使，就推着车子走了很远都没发现有修车的地方；有时候车子的某个部位出了问题，想换个配件也找不到。昨天，记者走访了十多条小巷子，竟然没有发现一处修自行车的摊点。一位原来早先修过自行车的李老板告诉记者，现在骑自行车的人越来越少，修自行车也赚不到钱，几乎都没人愿意再做这个行当了。（三秦都市报）