各种车辆不能各行其道是造成堵车的原因之一。记者 王燕 摄

为解决城市拥堵问题，未来5年，我市将继续加大对交通建设方面的投入力度，重点解决城市不同交通方式间的有机转换，在“通”、“转”、“管”上下工夫，对交通规划、组织、控制等进行综合协调，不断加强城市交通管理基础设施建设，保障市民出行顺畅。

我市计划在2011~2015年，实施西安城市路网完善（亚行二期）项目，预计投资约30亿元，包括2个综合交通换乘枢纽、2个公交停车场、5座加油加气站、5座立体停车场（库）、智能交通系统（ITS）子项目等。

近期，市建委结合当前道路拥堵实际，及时调整城建投资计划安排，又追加投资6.5亿元，加大了断头路打通、交叉口改造、隔离栏建设、公交车辆购置等项目的投入力度，加快解决缓解拥堵问题。

规划

1将新建昆明路等4条快速干道

市规划局工作人员介绍，未来一段时间，西安将加快建立快速出行体系，加强中心城区与外围板块及组团之间的快速交通联系。规划“两环八主、十六辅助、环间疏解、环内渗透”的快速出行系统，规划环线和主线均为高架路形式，二环、三环的高架路长度约133公里。近期将规划建设昆明路、太白南路、咸宁路和朱宏路4条快速干道。

结合沣渭新区和泾渭新区规划，加快西咸一体化道路衔接。近期规划建设上林路、秦汉大道、世纪大道、昆明路等4条快速道路，并加快秦岭板块道路衔接。规划新建终南大道，并提升西汤路、长鸣路、半引路等级至二级路，使中心城区与秦岭北麓快速通道达到12条。在浐、灞、渭河再规划建设15座桥梁，通过浐灞渭河规划的48座桥梁实现板块间干道系统的对接。

规划

2洒金桥等5条道路将被打通

计划到2012年底前，我市将再筹集45亿元城建资金，基本消灭城区内制约道路通行的33条断头路。

同时，加快北城道路网建设。结合2011年城中村改造规划，新建及改造道路12条，长度约26公里。2012年新建及改造道路15条，长度约31.7公里，新建立交6座。通过打通桃园路北段、劳动路北段、洒金桥、端履门、经九路等5条道路，缓解南北交通问题，减少老城内交通压力；改造太白路、丰庆路、朱宏路、咸宁路、太乙路，疏解二环交通压力。

今后，将重点解决北城地区、中心城区、高新区和雁长交界等区域的交通拥堵问题。对部门单位私自占用城市道路现象进行整治，收回开发项目代建道路使用权，主要整治长庆油田办公区、友谊东路铁路局、长乐路西北商贸等。

规划

3新建26个公共停车场

据了解，未来两年，我市将做好公交“优先权” 规划。规划三纵三横的公交专用道，南北中轴线公交专用道已建成，两年内新建其余两纵三横的公交专用道；并结合地铁车站、对外交通，两年内建设8座一体化换乘枢纽；结合公交十二五规划，建设5处保养场和7处停车场，缓解公交车辆停车压力。同时，加大公共停车位规划建设力度。

规划新建公共停车场26个，提供13855个停车位，进一步缓解停车压力。针对目前我市停车场投资热情不高，用地取得困难、停车难问题日益突出等现状，将研究出台《西安市停车场建设优惠政策》，吸引企业主动参与该行业的投资建设，实现管理、设置、经营三分离，转入企业“投资经营，政府服务”的模式。

新闻链接

过去5年西安完成城市交通投资225亿元

“十一五”期间，我市累计完成城市交通投资225.8123亿元。主要包括城市道路交通规划、城市道路工程建设、城市交通管理设施维护建设和公交事业发展项目投资，累计新增公交车1000台。

今年，我市城建投资计划共安排维护和建设项目就达到了112项（类），总规模245亿元，其中交通工程项目包括城市轨道交通工程、新行政中心市政配套工程、西安北站基础设施建设、城市三环路及连接线道路工程、城区道路工程、世行城市综合交通改善项目等六大类47项，是近几年安排投资力度最大的一年。

市民为“堵症”开“药方”

本报讯 （见习记者梁璠 徐欣然） 昨天，本报刊登了多部门会诊西安“堵症”的报道，在市民间引起强烈反响。许多市民通过本报新闻热线，为西安“堵症”开出了自己的“药方”。

药方1 大力推行“公交先行”

市民梁小姐建议继续大力推行“公交先行”。她说：“经常看到公交港湾被私家车挤占，公交车不得不在路中间上下客，特别是早晚高峰期很容易造成道路拥堵。”她希望有关部门能够严格执法，确保专道专用，把更多的道路空间留给公交车。

药方2 出行多坐公交车

市民张克俊建议大家不要盲目地购买私家车。他说，这几年西安的机动车越来越多，道路越来越挤，停车也成了大问题，“公交车出行效率高，相对私家车要绿色低碳，希望大家多坐公交车，路上就能少堵些”。还有几位市民表达了同样的观点。