西部网讯(陕西广播电视台《第一新闻》)因为是西安通往汉中，四川等旅游省市的唯一高速通道，以往每到节假日，西汉高速的车流量都会剧增，拥堵也就随之而来。尤其是西安往汉中方向，前几次长假记者采访时，从西安绕城高速到秦岭服务区，这六十五公里的路程基本上都要花上五六个小时，而今天上午记者只用了两个小时多一点就跑完了这段路程，虽然速度缓慢，但和之前几个长假拥堵的情况相比，今天西汉高速的情况可以说相当不错。

　　 上午十点，记者驾车刚驶入西安绕城高速就发现，高速路口并没有出现以往长假第一天排队上高速的情况，只是感觉路上的车比平时稍微多了一点，此时记者乘坐的车时速可以达到每小时80到90公里。进入秦岭山区后，车速稍有下降，一路上记者遇到四处车速较慢的路段，原因主要是两个方面，一个是因为有车辆发生了追尾事故占用车道，另外就是在一些爬坡路段，大型货车速度较慢影响了后面车辆。中午十二点多记者进入了秦岭服务区，全程用了两个多小时。就在记者出发前，陕西公安官方微博发布消息称：西汉高速秦岭服务区车辆较多，处于饱和状态，当记者到达这里时，饱和状态依然没有缓解。记者了解到，秦岭服务区是西汉高速西安往汉中方向进入山区的第一个服务区，很多车主都习惯在这里休整一下再出发。

　　 记者：原本计划是在哪里休息，第一站休息的地方？

　　 私家车主：原本是在宁陕服务区。

　　 记者：那为什么不去宁陕？

　　 私家车主：这个隧道耽误的时间太长了。

　　 两种情况叠加导致整个秦岭服务区里很难找到空着的停车位，供大家休息的小桌前也坐满了人，有些人干脆蹲在地上泡起了方便面先填饱肚子再说。秦岭服务区经理王维说，这种情况从早上八点出现一直持续到中午，在他们看来，服务区车流高峰早上就开始出现说明大家的出行更加理性。

　　 陕西省高速公路建设集团服务区管理分公司秦岭服务区经理王维：从早上八点以后，服务区去就基本上处于饱和状态了，可能现在游客都走的早一点，知道路上比较堵，走得早一点。往年长假从西安到服务区可能大致需要四五个小时，甚至还要更长的时间。今天通行时间提高了一些，大概两三个小时能到服务区。

　　 记者注意到，秦岭服务区加油的车辆也在排队，其中有外地车也有西安本地车。从西安出发到秦岭服务区只有六十多公里，西安本地车在这里加油说明车主在出发前没有做好充足的准备。陕西省高速公路建设集团服务区管理分公司严钊经理告诉记者，在节前，他们已经在各个服务区备足了包括食品、油料等物资，自驾游的游客没有必要都进入一些大的服务区休息。

　　 陕西省高速公路建设集团服务区管理分公司总经理严钊：比如说遇到一些拥堵的服务区，如果没有如厕和加油的需求，我就建议在下一个服务区也可以解决同样的问题。再一个，我们高速公路现在的设计，每四十公里到五十公里就有一个服务区，全部能解决司乘人员进区休息要求。（西部网）