春运首日的西安火车站售票大厅 记者王健 实习生刘一波 摄

　　本报讯 （记者 张黎娜） 售票窗口前排队旅客不足5人，广场上人流也较往年少了很多。昨日是2015年春运的第一天，然而西安火车站却显得异常冷清，空荡荡的售票大厅内不见往年买票的长龙。

　　节前学生客流已分流

　　今年春运节前为何显得如此冷清。西安火车站站长刘军表示，最主要的原因是，今年春节较往年晚了很多。尤其是作为春运三大主力客流之一的学生流，在节前已经有效分流。

　　我省各大中专院校自2014年12月底至2015年1月底已陆续放假，学生基本在1月15日至17日、22日至25日集中发送完毕。目前主要以务工返乡客流为主，而探亲流的形成将集中在除夕前一周。

　　节前压力骤减，而节后探亲、学生、务工三类客流集中出行，将形成重叠交错，时间长、高峰持续、运能紧张的运输局面。仅西安站在节后的25天内，将发送旅客225万人次，日均9.5万人次。

　　互联网购票成旅客首选

　　30多个售票窗口前，排队买票的旅客寥寥无几。最忙碌的窗口也只有5名旅客在排队等待。昨日火车站售票厅成为最冷清的地方，一改往年火爆的购票场面。

　　“足不出户，轻点鼠标就能买票。”刘军表示，相较需要专门请假排队到窗口买票，互联网购票的优势一下显现。随着网络售票的推出和完善，很多旅客已经习惯了网上购票，据统计今年春运期间，西铁局管内通过互联网购票旅客占购票总量的71.9%，成为了旅客首选的购票渠道。为方便网络购票和电话订票的旅客技术取票，西安火车站在站区加设了30台自动取票机，以及流动售票车和应急售票处，车站售票窗口在峰值时将达到79个。

　　此外，今年春运首次实行预售期延长至60天，旅客有充裕的时间购票、取票。这也是售票大厅人不多的原因。

　　动车高铁分担运力

　　随着动车高铁的日益增多，往来两地间的时间大大缩短。这也让一部分旅客开始钟情于乘坐动车高铁出行。西安开往北京、上海、广州、深圳、武汉、太原、宝鸡等地的动车高铁相继开通运行，一定程度上分担了西安火车站的春运压力。

　　此外，今年春运期间，西安北站首次开通了西安北至上海、太原南、大荔等地的7对始发动车组列车。

　　与此同时，在春运期间西安铁路局开通各类临客26对，使得2015年西安火车站春运期间日均运能从图定的5.9万张增加到7.1万张。（西部网）