众多出租车司机称:调价后的生意不如过去
距离西安市运价调整还不到一个月,司机才刚刚享受到新运价给他们带来的福利,一些司机却迎来了一个坏消息,涨份子钱!最近几天,有不少司机向本报打来热线吐槽称,份子钱涨了10元到30元不等。一些司机称,运价调高后,生意不如从前,涨份子钱更是让他们雪上加霜。
运价调整后生意大不如前 涨份子钱更是雪上加霜
34岁的郭师傅,开出租已经四年了。前几天,郭师傅接到车主通知,从4日开始每天的份子钱要从180元涨到200元,这一消息让郭师傅感到非常的郁闷。
郭师傅对记者说:“我是夜班司机,每天从下午四点半开到第二天早上六点。平时夜班,我一般在酒吧、KTV等一些夜店门口外等乘客,好像也不缺乘客,这几天刚过完节,晚上的乘客特别少,尤其是过了12点之后,大街上的人明显感觉很少。这几天乘客少,挣的也不多,车主还要涨份子钱,真是雪上加霜啊。”
郭师傅告诉记者,他是给私户车主开车,至于为啥要涨份子钱,郭师傅说:“车主说是因为运价涨了,所以份子钱也要涨”。记者问,“物价局明确要求过,对出租汽车运价调整增加的收益用于提高出租汽车驾驶员的工资水平啊”。“车主才不管这些,我身边几个车主联合起来一起涨,好多司机觉得挣得越来越少,都不开了,我也不想开出租车了。很多大税车都没有涨,涨的都是私户车份子钱。”郭师傅说道。
“昨天从下午接班到今天早上交班,我挣了差不多400元,除去交200元的份子钱,加气70~80元,晚上吃饭20元,自己只剩120~130元。我开的是新车,还算比较省气。一个班挣130元算,一个月30天,我最多挣到3900元,如果一天挣120元,我一个月挣3600元。每天的份子钱涨了20元,一个月就少挣600元。所以现在我每月到手也就3000多一点儿,就这还不敢休息,一耽误每月挣的就更少了”郭师傅说道。
记者了解到,郭师傅有一个10岁的小孩,上小学三年级。郭师傅说:“平时上学的学费,生活费,兴趣班等等花销,平均下来一个月至少要花1000元左右。现在物价都很高,家里的花销,大人的生活费用等等,一个月3000元怎么够用。而且开夜班出租车,经常熬夜,总是疲劳驾驶,很伤身体。现在乘客拉不着,份子钱又涨了,钱挣的越来越少,我这几天也在考虑是不是该换工作了”。
份子钱涨了 一些司机不堪重负欲转行
陕AU7033的哥张师傅开出租车已有一年多了,他告诉记者,本来运价涨了之后生意就淡了,车主又涨了份子钱,对自己的生活来说无疑是雪上加霜。
张师傅来自榆林农村,老家退耕还林之后,原本靠种地为生的父母没了任何收入来源,每个月除去自己在西安的吃住等基本生活开支外,还得寄钱给家里,而车主把原来180元每天的份子钱涨到了200元,每年我们就要多交7000元。
张师傅给记者算了笔账,“下午四点半接车,凌晨一两点收车,加气需要70~80元,吃饭最少需要10元,洗车10元,再给车主交200元,这些所有的成本加起来每天就得300元。假设夜班营运时间是八个小时的话,每个小时拉够成本就需要至少35元。“运价没涨之前,还能拉不少起步价的乘客,现在两三公里以内的乘客都会选择别的交通工具,夜班的生意明显不如以前的。”
张师傅说,提到今后的打算张师傅透露自己已经做好了转行的准备,“开出租车每个月好点能挣3000~4000元,还不如去开大车,路况也比较熟悉,也没出租车那么熬人。”
秦龙公司的张师傅也接到了车主涨份子钱的通知,对于从以前的180元涨到200元,张师傅有些接受不了。他告诉记者,他开出租车有快两年的时间,一直是夜班司机。“运价才刚刚涨了没几天,份子钱就要涨了,这也太快了。”
张师傅说,运价涨了后,每天收入能多挣40~50元,但运营情况却一直不怎么好。以前每天晚上能拉三十多单,现在晚上最多能拉二十多单。周五、周六情况能好些,平时晚上一过十二点,基本没什么人坐车。许多司机没法办要么车停在路边聊天,要不然只能在一些娱乐场所门口等候客人。
张师傅告诉记者,他身边有大概十来位不同公司的出租车司机都面临涨份子钱。“毕竟大多还是没有涨份子钱,我之后可能会辞职,再换个车开。要是全部都涨价了,那就真是没有办法了,只能硬着头皮继续开了。”
多位车主均否认涨份子钱
记者随后拨打了几位司机提供的车主电话,但在电话中几位车主都否认有涨份子钱的情况。
白师傅经营三辆出租车有十多年了,一些车主涨份子钱的事情他也有所耳闻,但是自己的三辆车还是保持着白班180元,夜班160元的价格。
白师傅告诉记者,西安市内每个区域的上座率不同,北郊的上座率低一些,所以份子钱也就会稍微低点,南郊上座率高一些,份子钱可能就会比别的区域略高。“现在生意本来就不好,我基本每天都会和司机聊,挣不到钱还涨份子钱,司机情绪不好,容易出事。”白师傅说,自己夜班160元的份子钱算是西安最低的了,合作时间最长的司机也开了10年车,自己少挣点不要紧,让司机们稳定下来,心情好了,事故少了比什么都重要。(阳光报)
评论