长乐坡地铁站外的斑马线前，车辆不给行人让行。记者 高雅 摄

　　地铁一号线自2013年9月开通以来，长乐坡地铁站只开通了东北出口和西北出口，唯一一个南侧出口B口至今仍显示“暂未开通”。住在马路南侧的荣德棕榈湾、长乐壹号、灞业大境、沁水新城等住宅小区的居民想要坐地铁，每次都得穿过马路。受访者张先生说：“一个地铁口让我们等了3年多，不知道还要等多久？”

　　2012年，市民张先生一家为了上下班、接送孩子上学方便，搬入了紧邻长乐坡地铁站的荣德棕榈湾小区。但让他失望的是，2013年9月地铁一号线开通至今，只开通了两个出入口，分别是西北口和东北口，都集中在马路的北侧，唯一一个位于马路南侧、靠近张先生所在小区的B口却未开通。“地铁站内当时标注了‘B口暂未开通’，我想可能是因为工程施工，以为过一段时间就能开通了。”张先生说，可是等到现在，地铁一号线已开通3年8个月了，B口仍未开通。

　　长乐坡地铁站所在的城东主干道——长乐东路，地处东二环、东三环之间，这条路连接着城区与灞桥、浐灞等区域，车流量、人流量巨大。长乐坡地铁站站点的马路南侧分布有荣德棕榈湾、长乐壹号、灞业大境、沁水新城等大型住宅小区；马路北侧则是长乐坡村，分布着灞桥区长乐坡小学、张杨湾小学以及部分幼儿园。地铁站外的公交车站还有401路、301路、256路、42路、237路、307路、38路、105路、241路、11路、15路等公交线路，聚集着大量乘客。

　　地铁站是地铁运行的站点，同时也承担着地下过街通道的功能。但在长乐坡站，不管是往来乘客，还是小区居民、中小学生，想要过马路就只能从地铁站东北出口外唯一的一处斑马线通过。B口迟迟不能开通，给大家造成的不仅是出行不便，更令人担忧的是交通安全隐患。每到上学、放学时间，很多家长领着孩子在斑马线等待通过，却鲜有车辆主动停车让行，于是路面就呈现出人挤车、车挤人的混乱场面。

　　在长乐坡地铁站外的公交站，记者遇到了不少身穿校服的黄河中学、昆仑中学的中学生，这些中学生基本都是自己乘坐公交车上学、放学。昆仑中学的学生小陈说，她家住在路南，每天上学、放学必须经过这条斑马线，父母总是一遍遍叮嘱她过马路要小心。“如果能开通B口，我就可以走地铁通道安全过马路，父母也不用为此担心了。”小陈说出了她的期盼。

　　采访期间，也有居民建议，如果B口在近期仍无法开通，相关部门能否考虑在此处架设便民天桥，保障来往行人的安全，规范长乐东路的交通秩序。（西安晚报）